巴斯夫宣布计划提高其中国上海金山基地的合成酯基础油产能，实现产能接近翻倍。此次增产计划预计将于2022年下半年全部完成。巴斯夫表示，此次增产投资旨在满足亚太区日渐增长的、对高性能润滑油的需求，同时进一步巩固巴斯夫的市场地位，为客户提供稳定货源，全力支持其在亚太区的业务发展。合成酯基础油是高性能润滑油配方中的关键成分，具有多项可持续性优势。应用领域包括环保型制冷和空调系统、汽车以及工业润滑油。

  巴斯夫集团发布2020年三季度业绩初步数据， 三季度销售额下降5%至138.12亿欧元，2019年同期为145.56亿欧元。净收益为预期中的亏损21.21亿欧元。巴斯夫2020年第二季 度销售额降低12%为1 27亿欧元(约150亿美元)；2020年第二季度净收益亏损8.78亿欧元。2020年第三季度不计特殊项目的息税前收益达到5.81亿欧元，去年同期为10.56亿欧元。相比2020年第二季度，2020年第三季度的不计特殊项目的息税前收益提升了3.55亿欧元；2020年第二季度为2.26亿欧元。巴斯夫集团不计特殊项目的息税前收益 同比减少，主要由于上游化学品及材料业务领域持续遭受利润高压，导致收益贡献走弱。营养与护理、农业解决方案、工业解决方案及别的业务领域的收益也少于去年同期。巴斯夫集团2020年第三季度的息税前收益预计为负26.37亿欧元。汽车及航空行业的疲弱需求是减值的主要原因。

  杜邦交通与工业事业部宣布调高Zytel(R)尼龙产品在亚太区的售价。杜邦交通与工业事业部宣布将自2020年10月19日起或在合同条款允许情况下，在亚太区范围内调高杜邦TMZytel尼龙产品的售价，非增强规格涨幅为每公斤0.21美元，增强规格为每公斤0.15美元。某些特定规格的产品会有不同的调价幅度。

  劳士领汽车推出可持续生物基塑料。凭借生物基塑料Roechling-BioBoom，劳士领汽车成为市场上第一家拥有基于聚乳酸(PLA)的生物基材料专利的公司，该材料由90%以上的可再生原料组成。通过这一种材料，该公司为大多数传统材料，如聚酯(PC, PET, PBT)，以及聚苯乙烯(ABS)，聚烯烃(PP)和聚酰胺(PA6)，提供了一种既环保又经济的替代品。

  北京同益中新材料科技股份有限公司科创板IPO获受理，计划募资约3.32亿元。同益中是一家专门干超高分子量聚乙烯纤维及其复合材料的研发、生产和销售的国家高新技术企业；企业具有超高分子量聚乙烯纤维行业全产业链布局，基本的产品包括超高分子量聚乙烯纤维及其复合材料，其中复合材料分为无纬布和防弹制品两大类。目前同益中拟发行股票数量不超过5616.67万股，计划募集约3.32亿元资金。据招股书，募集资金计划用于年产 4060 吨超高分子量聚乙烯纤维产业化项目(二期)、防弹无纬布及制品产业化项目和高性能纤维及先进复合材料技术研究中心的营建等用途。

  建筑设备制造商卡特彼勒已签署协议，计划收购全球工程企业威尔集团的油气部门。4.05亿美元的收购价格将在交易结束时以现金支付。该收购目前尚待威尔集团股东同意和监督管理的机构批准，预计将在2020年底前完成。早在今年4月，威尔集团宣布其2019年业绩时，已经暗示有意出售其陷入困境的油气部门，并将其视为向纯矿业公司转型的重大调整。卡特彼勒管理层表示，将威尔集团的压力泵送和压力控制组合与其发动机和变速箱相结合，将有利于公司为客户创造额外的价值。此次收购将扩大其产品范围，帮助公司成立油井服务行业最广泛的产品线。

  蒂森克虏伯CEO称:政府持股是修复钢铁业务的一个选择。蒂森克虏伯首席执行官玛Martina Merz表示，该公司在修复境况不佳的钢铁部门的计划中将考虑所有选择，包括向德国政府出售股份。Merz在一个行业活动上表示:“政府参与是一种选择。”几天前，德国工会组织IG Metall呼吁德国政府拯救这家德国最大的钢铁制造商。但国家参与也可以是其他选择的一部分。她补充称，政府可能会在第三方接管业务之前先收购部分股权。几天前，德国工会组织IG Metall呼吁德国政府拯救这家德国最大的钢铁制造商。

  伊顿任命杨博为伊顿车辆集团和车辆电气化业务亚太区总裁。杨博将常驻位于上海的伊顿亚太区总部，并继续向伊顿车辆集团总裁方杰安 （Joo Faria） 汇报。他在车辆业务和车辆电气化业务方面的职责范围将扩大至整个亚太地区，直接全面负责运营、销售业绩、市场开发和营收增长。加入伊顿之前，他担任博格华纳公司排放系统中国区总经理和排放及热能系统中国区(独资业务)总经理。蒂森克虏伯的钢铁部门去年也许会出现约10亿欧元(12亿美元)的运营亏损，该公司也在寻求与印度塔塔钢铁公司(Tata steel TISC)结盟。

  奥迪汽车股份公司(Audi)与中国第一汽车股份有限公司宣布共同成立新能源合资公司，在华本土化生产PPE平台纯电动车型。从2024年起，首款基于PPE平台的电动化车型将于双方新能源合资公司的工厂投产。PPE平台是奥迪与保时捷共同为大型电动车开发的高端电动车平台，该平台打造的车型覆盖轿跑、SUV等。

  宁德时代与上海交大共建联合研究中心。根据协议，双方将共建清洁能源技术联合研究中心，结合国家重大战略任务进行部署，对标国际前沿技术发展，集聚高端创新资源，建立“研究创新”和“人才教育培训”的合作平台，并在此基础上将其打造成为清洁能源科学与技术领域中关键共性技术成果转化的重要载体和产学研联合创新高地。

  “亚洲数字能源独角兽”星星充电启动上市进程。星星充电官方网站发出公告，万帮数字能源股份有限公司拟首次公开发行人民币普通股并上市，现正接受国泰君安证券股份有限公司的辅导。星星充电是品牌名，万帮数字能源股份有限公司是其企业名称。就在万帮启动上市进程之前，他们刚刚收获A轮融资——8.55亿人民币，并且凭借此轮融资估值，拿下“亚洲数字能源独角兽”头衔。

  皮尔博格向宝马小批量供应燃料电池新产品。在德国联邦政府持续至2021年的“FC Komp”资助项目框架下，莱茵金属集团旗下的皮尔博格有限公司目前正在参与一款高度集成化大功率燃料电池驱动系统的研发。该产品的研发获得了高达六位数欧元的资金支持。合作伙伴包括汽车制造商宝马公司，德国锡根大学和其他零部件供应商。皮尔博格新式风机的工作任务是将燃料电池反应中未耗尽的氢气再次输送到燃料电池堆中，来提升燃料电池的效率，并且延长燃料电池的寿命。

  全球风能理事会(GWEC)发布的《2019年全球海上风能报告》中称，2019年是全球海上风电行业有史以来发展最好的一年，也是中国海上风电新增装机量最大的一年。2019年中国海上风电新增装机量占全球的40%，达到创纪录的2.4吉瓦，同比增长近51%，超越了英国(1.8吉瓦)和德国(1.1吉瓦)，位居世界第一。中国海上风电去年一年的新增装机主要分布在江苏、广东、福建等地。中国海上风电累计装机容量达6.7吉瓦，排在英国(9.7吉瓦)和德国(7.5吉瓦)之后，位居世界第三。

  晶澳科技为多国首座漂浮式光伏电站供应组件。近期，由晶澳供货全部组件的西班牙首座并网水上漂浮式光伏电站 -- Sierra Brava电站成功并网发电。项目位于埃斯特雷马杜拉地区，规模为1.1MW，选用了晶澳单面组件和双面组件两种组件类型，采用不一样安装朝向和倾角，并搭配不同的漂浮系统，以对比同一环境下、不一样的产品与结构在发电表现、维护成本等方面的区别，对后续漂浮项目有很大的参考和借鉴意义。

  巴里克黄金与Bullfrog Gold达成最终收购协议。巴里克黄金将向BFGC出售其在Bullfrog矿区的所有采矿权、历史资源、许可证、路权和用水权。该交易预计将于2020年第四季度完成。根据协议，巴里克将获得5460万股BFGC普通股和5460万份认股权证，该认股权证持有人有权以0.30美元的行权价格购买一股BFGC普通股。在交易结束时，巴里克将大约持有BFGC已发行股份总额的16.8%，或在完全稀释的基础上持有BFGC约19.9%的股份。另外，根据协议，只要巴里克持有BFGC至少10%的股权，巴里克就有权任命一名董事进入BFGC董事会，并有权参与BFGC未来的股权发行，以维持其在BFGC的持股比例。

  美国大银行切断北极项目融资令石业不安。华盛顿油气行业的捍卫者们正在反击那些想要停止为北极新钻探项目提供资金的大银行，担心这可能预示着化石燃料公司的未来无利可图。美国六大银行中有五家——花旗集团(Citigroup Inc.)、高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)、摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)、摩根士丹利(Morgan Stanley)和富国银行(Wells Fargo & Co.)——在过去一年中表示将停止为新的北极钻探和勘探项目提供资金。