“PM2.5粒径小、传播远，周边传输对大城市PM2.5的贡献率最高。”从事水泥生产行业的全国人大代表裴春亮举例说，津、冀地区聚集了大量水泥、钢铁、炼油、石化等高污染产业，区域燃煤总量一年超过3.5亿吨，对北京的影响约占PM2.5来源的24.5%。
“想实现这些目标，需要中央环保部门做好‘顶层设计’，让这些区域的专家、院士、环保部门、基层治理工作者们平等地坐在一起，一同研究梳理、统筹考虑，制出全局的解决方案，才能实现统一的区域环保目标。”包景岭说。
吴晓青2日表示，新的《环境空气品质衡量准则》中污染物控制项目实现了与国际接轨，但仅仅与世界“低轨”相接。新国标实施后，我国将有三分之二的城市达不到空气质量的要求。
“就目前看，想和世界‘高轨’相接，难度相当大。”北京市环保局大气环境管理处处长于建华说，以北京为例，自1998年至今，已先后关停搬迁首钢、北京焦化厂、北京化工厂等200多家重污染企业。“该上的污染防控措施都上了，继续加大措施的空间变小，也就从另一方面代表着显著改善的难度更大。”
“其实早在10年前，一些科研机构就已开始监测PM2.5，大体了解其浓度变化趋势。”包景岭建议，当前的关键，既非纠结于某一监测数据，亦非重金引进海外高级监测仪器，而应全力深入进行“成分研究”，特别是找到PM2.5内到底附着哪些有毒有害于人体健康的物质，并进行有明确的目的性的源头消减。据新华社
据新华社北京3月5日电“PM2.5监测公开之后，更重要的是如何治理PM2.5。”全国人大代表、深圳南岭村居委会主任张育彪建议，在PM2.5污染非常严重的大城市，实行汽车限购以控制机动车无限增长。
PM2.5的来源主要是工业排放物和汽车尾气。在北京、上海、广州、深圳等大城市，传统工业已经慢慢的变少，因此，PM2.5的主要“罪魁祸首”就是汽车尾气。
张育彪说：“要治理PM2.5，就必须对症下药。”减少机动车尾气排放产生的PM2.5，无非两条路可走：一是经过控制汽车数量增长，直接减少尾气排放数量；二是采用新技术，推广清洁能源汽车。然而，当前及今后一段时期内，受技术和价格两个瓶颈制约，新能源汽车的发展在中国乃至世界都还处于“襁褓期”，短期内不可能大面积替代燃油汽车。因此，张育彪认为，近期内通过政策杠杆调控小汽车数量的爆炸式增长，已成当务之急。
目前，国内对汽车增长采取限制的做法有三种：一是北京的机动车牌照摇号；二是上海的牌照拍卖，三是香港的高用车成本制度。
本网站转载的所有的文章、图片、音频视频文件等资料的版权归版权所有人所有，本站采用的非本站个人独创的文章及图片等内容无法一一联系确认版权者。如果本网所选内容的文章作者及编辑认为其作品不宜公开自由传播，或不应无偿使用，请及时通过电子邮件或电话通知我们，以迅速采取适当措施，避免给双方造成不必要的经济损失。
工采网小编从原理出发介绍当下pm2.5传感器应用普遍,进口品牌较多的综合评测、方便集成采用选型原理介绍：1,光散射法光散射原理有LED光（普通光学），激光等原理，传感器能有效的探测出粒径约0.5um以上颗粒，至此光散射法听着可靠性相比来说较低，然而又由于光散射原理探头相对便宜，探头易安装，使用，做为监测应用相对合适，相对其它原理有较多的优势，且应用商选择质量较好，并相对来说比较稳定，灵敏的探头，数据可靠性大幅度提升！目前市面上光散射法应用成熟普遍，是pm2.5监测的较好选择！2、重量法我国目前对大气颗粒物的测定主要是采用重量法。其原理是分别通过一定切割特征的采样器，以恒速抽取定量体积空气，使环境空气中的PM2.5和 PM10被截留在已知质量
斯坦福大学材料科学与工程系教授崔屹10月28日上午消息，今日2017未来科学大奖颁奖典礼暨未来论坛年会在京举办。会上，斯坦福大学材料科学与工程系教授崔屹发表演讲称，纳米科技在三个方面的应用包括高能锂电池、新型布料、过滤PM2.5。崔屹表示，纳米技术做成的高能锂电池，能解决电池的安全问题，杜绝着火现象。经过12年研究，随着锂电池研究的不断深入，未来电动车会取代燃油车。崔屹称，人体散热一般的情况下50%靠红外线，但现在所有的布料是对红外线不透明的。我们研究之后发现聚乙烯是对红外线透明的，但是对可见光也是透明的，纳米孔的聚乙烯能阻挡可见光，让保鲜膜、垃圾袋变成了布料，衣服可回收变成纳米孔再变成布料，实现完全的可回收。崔屹表示
国内专业的空气净化器品牌352近日再推两款新品X83和X83C，在原有京东热销爆款X80系列空气净化器基础上，根据现下的霾情进行了技术及堆料方面的全新升级。X83系列延续了X80高性价比和高性能的特点，将原有的滤芯组全面升级为E12+H13的高效滤芯组合，这使得X83的除霾净化能力整体大幅度的提高。此外，X83采用了更符合空气动力学的内部设计，噪音降低至64.4分贝，相较爆款X80低了4分贝，噪音能量等级降低50%。与此同时， X83系列增加了PM2.5实时数显和手机APP控制等智能模块，提升使用者真实的体验。据记者了解，业内曾猜测行业“黑马”352的新品或会布局高端市场，然而5月16日在京东首发预售的X83系列售价
还是用于控制道路、建筑施工工地的扬尘，因为一两辆车喷水雾根本没办法与较大范围的降雨效果同日而语。PM2.5在大气中停留的时间可长达10天甚至半个月，也能做长距离输送，区域性很明显，使用“雾炮车”洒水会使PM2.5浓度降低一点，但很快周边的PM2.5就过来了，浓度又恢复了。不仅如此，使用“雾炮车”还对微环境有干扰作用。 “雾炮车”会对局部空气进行增湿，增湿对气态污染物二氧化硫、氮氧化物转化为二次污染物有推动作用，湿润的环境更加有助于PM2.5中硫酸盐、硝酸盐等的形成，反而有可能增加空气污染。
引言 传统的旋转热管温度采集系统一般都会采用电刷传递温度传感器信号，这种接触式信号传导方式不仅导致常规使用的寿命短，而且不可避免地存在信号干扰，难以获得准确的温度值，已不能够满足日益提高的工业要求。 目前，ARM内核微控制器发展迅速，其CPU性能高、耗电少、成本低，具备16/32位双指令集，可扩展性能强。而在工业检测系统应用中，作为一种主要的测温元件，热电偶以其结构相对比较简单、制造容易、使用起来更便捷、测温范围宽、测温精度高等特点，大范围的应用于工业测温领域中。综上所述，本文将CortexM4内核的低功耗ARM芯片TM4C123GH6PM和多个K型热电偶结合，组成了温度采集结点，并通过无线串口通信模块实现了其与上位机的远程通信，从而有
由于时代的进步和工业水平的进步，人民的生活水平得到极大的提高，对于生活环境的质量的要求日益提高，PM2.5这一指标愈来愈受到大众的关注。如果环境质量的数据可以以一种便捷的方式2获取，人们便可根据所显示的数据调节所处环境的质量，以达到最佳的居住环境;生产中也可通过该系统获得的数据来控制得到安全的生产环境，这无疑是未来的发展趋势，本文主要介绍一种便捷地测试环境中PM2.5含量的检测器设计。 1 总体设计 本设计思路：信息采集信息处理信息数据显示/报警。其主要模块为单片机、温湿度采集、粉尘传感器、蜂鸣器报警、电源等模块。单片机与温湿度传感器DHT11和粉尘传感器DSM501构成数字量采集系统，将采集到送入单片机
总站气字[2012]107号_PM2.5自动监测仪器技术指标与要求(试行)