自从轿车工业开端鼓起，国家领导人就开端公布各种方针来操控轿车尾气排放。2013年，相关有经历的人指出，要求更高的排放规范是趋势，方针给出了清晰的消费导向。下面粗略地介绍一下我国现在履行的轿车排放规范。轿车尾气排放规范:欧洲规范欧洲规范是由欧洲经济委员会的排放法规和欧洲一起体即欧盟的排放指令一起完成的。排放法规得到欧洲经委会参与国的自愿供认，排放指令由欧洲经济一起体或欧盟参与国履行。在1992年之前，欧洲的轿车排放法规和规范现已施行了几个阶段。欧洲于1992年开端施行欧一，1996年开端施行欧二，2000年开端施行欧三，2005年开端施行欧四。轿车排放的国家规范不同于欧洲规范。国家规范是依据咱们国家详细状况拟定的国家规范。欧洲规范是欧洲一起体成员的一起规范。欧洲规范略高于国家规范。轿车尾气排放规范:我国

  与国外先进国家比较，我国轿车尾气排放法规起步较晚、水平较低，依据咱们国家的实在的状况，从八十年代初期开端采纳了先易后难分阶段施行的详细计划，其详细施行至今大致上能够分为三个阶段。第一阶段1983年我国公布了第一批机动车尾气污染操控排放规范，这一批规范的拟定和施行，标志着我国轿车尾气法规从无到有，并逐渐走向法制管理轿车尾气污染的路途，在这批规范中，包含了《汽油车怠速污染排放规范》、《柴油车自在加快烟度排放规范》、《轿车柴油机全负荷烟度排放规范》三个限值规范和《汽油车怠速污染物丈量技巧》、《柴油车自在加快烟度丈量技巧》、《轿车柴油机全负荷烟度丈量技巧》三个丈量技巧规范。第二阶段在1983年我国公布第一批机动车尾气污染操控排放规范的基础上，我国在1989年至1993年又相继公布了《轻型轿车排气污染物排放规范》、《车用汽油机排气污染物排放规范》二个限值规范和《轻型轿车排气污染物丈量技巧》、《车用汽油机排气污染物丈量技巧》二个工况法丈量技巧规范，至此，我国已形成了一套较为完态的轿车尾气排放规范系统；值得一提的是，我国93年公布的《轻型轿车排气污染物丈量技巧》选用了ECER15－04的丈量技巧，而丈量限值《轻型轿车排气污染物排放规范》则选用了ECER15－03限值规范，该限值规范只相在于欧洲七十年代来的水平。第三阶段以北京DB11/105－1998《轻型轿车排气污染物排放规范》的出台和施行，拉开了我国新一轮尾气排放法规制定和施行的序曲，从1999年起北京施行DB11/105－1998地技巧规，2000年起全国施行GB14961－1999《轿车排放污染物限值及测验技巧》，一起《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气污染物限值及测验技巧》也制定出台；与此一起，北京、上海、福建等省市还参照ISO3929中双怠速排放丈量技巧别离制定了《汽油车双怠速污染物排放规范》地技巧规，这一法令规范的制定和出台，使我国轿车尾气排放规范到达国外九十年代初的水平。在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ规范等术语，是指在年EEC颁布的排放指令。例如适用于重型柴油车的指令EEC88/77分为两个阶段施行，阶段A适用于1993年10月今后注册的车辆；阶段B适用于1995年10月今后注册的车辆。国际轿车排放规范并立，分为欧洲、美国、日本规范系统。欧洲规范测验要求相对而言比较广泛，是开展我国家大全都沿袭的轿车尾气排放系统。而且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引入生产技能，我国大体上选用欧洲规范系统。随年代的开展，轿车现已遍及各地，简直家家户户全都有。其实在车辆不多的状况下，大气的自净才能尚能化解轿车排出的毒素。但随着轿车数量的飞速添加，交通拥堵成了粗茶淡饭，过多的车辆带来的轿车尾气更是害人不浅。所以汽車修理技能网小编觉得假如由于轿车尾气的排放而要挟到小伙伴们的健康，那就应该采纳必定办法。以上便是汽車修理技能网小编对我国现在实施的轿车排放规范的知道与知道。